MELFI – Lunedì 25 agosto, dopo la pausa estiva, riparte la produzione nello stabilimento Stellantis di Melfi. Con la ripresa delle attività sarà azzerata la produzione della Compass mentre la Renegade sarà realizzata fino alla fine di ottobre. Contestualmente, la produzione della 500X passerà dagli attuali 75 veicoli per turno a 110, in risposta a una richiesta del mercato algerino. Intanto la riduzione dei volumi ha determinato esubero di personale, gestito attraverso il contratto di solidarietà in vigore fino a giugno 2026. Dal 2021 a oggi, circa 2.300 lavoratori hanno lasciato lo stabilimento con uscite volontarie incentivate portando la forza lavoro a 4.540 unità. Ora si guarda alla nuove produzioni . Lo stabilimento entra così in una delicata transizione verso la piattaforma BEV STLA Medium, che prevede sette modelli, comprese versioni ibride (con la sola eccezione della DS8 per motivi legati ai tempi di sviluppo). Il cronoprogramma attuale è il seguente: DS8 elettrica, già in produzione; Jeep Compass elettrica, in linea; Primo semestre 2026: Compass ibrida e DS7 (elettrica e ibrida); Secondo semestre 2026: Lancia Gamma, in doppia versione. Anche se la notizia non è stata confermata, si parla dell’assegnazione a Melfi di un’ulteriore vettura, un segnale che rafforzerebbe il ruolo del sito lucano. “E’ un momento cruciale, – sottolinea il segretario della Fim Cisl Gerardo Evangelista -è necessaria un’adeguata formazione dei lavoratori Stellantis e un’occhio di riguardo per l’indotto a cui va garantito l’accesso agli ammortizzatori e un programma per la riconversione delle aziende”.
